Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
31–60 из 62 · сбросить фильтры
ANTAQ объявило публичное обсуждение (SRG No. 03/2026) по правилам платы за простой контейнеров по Резолюции No. 62/2021. Замечания принимаются до 23:59 20 октября через электронную форму.
Новость касается бразильского рынка и не связана с Транскаспийским маршрутом. Существующие правила не меняются, а возможные изменения касаются только торговых коридоров Бразилии.
Sea-Intelligence сообщает, что портовые заторы вывели из рынка около 3 млн TEU контейнерной вместимости, а полное восстановление до грузового пика перед Лунным Новым годом 2027 года выглядит маловероятным. Суда в задержках занимают 8,5% мирового флота, главным образом из-за тайфунов в крупных азиатских портах.
По оценке Sea-Intelligence, надёжность расписаний в августе упала до 49,9%, а средняя задержка судов выросла до 6,8 дня, при этом в Шанхае и Нинбо надёжность составила 12–17%. Новость не касается напрямую Среднего коридора, но указывает на затяжные задержки в китайских портах и наземных узлах, которые могут влиять на перевозки в регионе.
Hapag-Lloyd приостановила приём всех новых бронирований в Манилу, Батангас и Субик-Бэй из всех регионов отправления до 31 декабря 2026 года из-за перегрузки портов и ограничений депо и возврата порожних контейнеров.
Новость касается морских перевозок в Юго-Восточной Азии и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы Среднего коридора нет, поэтому для перевозок по нему событие не значимо.
Около 3 млн TEU (8,5% мирового флота) задействованы в задержках судов из-за перегрузки портов в Азии и тайфунов. Надёжность расписания в августе 2026 года упала до 49,9%, а в Шанхае и Нинбо — до 12–17%.
Задержки контейнерных судов в глобальном масштабе растут, особенно в азиатских портах Шанхай и Нинбо, что удлиняет сроки и нарушает стыковки. Прямой связи с Транскаспийским маршрутом в новости не указано, поэтому влияние на Средний коридор косвенное: через общую перегрузку и возможное сохранение задержек до 2027 года.
По данным Sea-Intelligence, 27% мощностей Азия–Европа, переброшенных вокруг Мыса Доброй Надежды, вернулись на Суэцкий канал. Ёмкость этого направления может вырасти примерно на 10%, что давит на ставки фрахта, особенно на маршрутах в Европу и Средиземноморье.
Новость описывает глобальный рынок контейнерных перевозок и не касается Среднего коридора напрямую: речь о маршрутах Азия–Европа через Суэц, Панамском канале и Ормузском проливе. Косвенно возможное снижение ставок и перегрузка европейских портов могут повлиять на конкурентную среду для европейского направления коридора.
Все больше азиатских перевозчиков возвращают маршруты через Суэцкий канал: Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC и COSCO Shipping уже возобновили работу. Альянс Premier планирует возобновить сервис Юго-Восточная Азия — Северная Европа через Суэц с октября.
Возврат крупных контейнерных линий на маршрут через Суэц сокращает сроки и расходы, но переход остается осторожным из-за рисков безопасности в районе Баб-эль-Мандебского пролива. Для Среднего коридора прямой связи нет, эффект косвенный: возможное давление на ставки и снижение спроса на альтернативные маршруты.}brАналитик: ошибочный формат. Исправлено выше.}brERROR/br}]}],
Шведский производитель древесины Fiskarheden запустил новую железнодорожную услугу из Мальунсфорса в порт Гётеборга. Поезда будут отправляться раз в две недели по понедельникам, по 44 контейнера 40-футовых в каждом рейсе.
Новость касается внутришведской железнодорожной логистики и экспорта древесины в Азию, на Ближний Восток и в Северную Африку, но не затрагивает Средний коридор. Прямой связи с маршрутом Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа в тексте нет.
BIMCO ожидает рост вместимости контейнерного флота на 4,6% в 2026 году и на 9% в 2027 году; портфель заказов превышает 14 млн TEU, около 42% существующего флота. Переход на маршруты через Суэцкий канал может снизить спрос на тоннаж.
Согласно прогнозу BIMCO, рост флота опередит спрос в 2027 году, что обычно снижает давление на ставки фрахта и укрепляет позиции грузовладельцев при долгосрочных контрактах. Для Среднего коридора прямых изменений маршрутов или инфраструктуры в новости нет, влияние косвенное через рыночные ставки и тоннаж.
Maersk начала управлять североамериканской распределительной сетью PUMA: три автоматизированных склада общей площадью около 2,3 млн кв. футов в Калифорнии, Аризоне и Индиане. Склады работают на системах AutoStore, а с 2027 года Maersk планирует открыть мощности в калифорнийском Торрансе для других брендов.
Новость касается логистики внутри США и не затрагивает маршруты Среднего коридора: склады находятся в Калифорнии, Аризоне и Индиане. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не упоминается.
Организация AMMITEC сформировала новую рабочую группу по использованию искусственного интеллекта в морской отрасли. Объявление сделано на конференции ShipIT 29 сентября 2026 года в Греции.
Новость касается внедрения искусственного интеллекта в морской сектор в целом и не содержит информации об узлах или участках Среднего коридора. Связи с перевозками по Транскаспийскому маршруту нет.
COSCO SHIPPING Holdings объявила о запуске сервиса ESA3 между Дальним Востоком и восточным побережьем Южной Америки в декабре. Первый рейс из Нинбо запланирован примерно на 17 декабря, в маршрут входят Сантус, Монтевидео, Буэнос-Айрес и Коэга.
Новость касается линии Дальний Восток – Южная Америка и не затрагивает Транскаспийский маршрут или узлы Среднего коридора. Связи с коридором в тексте нет.
Yang Ming провела церемонию наименования контейнеровоза YM Weight класса 15 500 TEU с двухтопливными двигателями (СПГ и низкосернистое топливо) на верфи HD HHI в Ульсане, Южная Корея. Судно будет работать на линии Азия – Западное Средиземноморье MS2.
Новость о введении в строй крупного контейнеровоза на линии Азия – Западное Средиземноморье, маршрут которой не проходит по Среднему коридору. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не указано.
In a recently published white paper, DP World has highlighted that feeder shipping, coastal transport, and short-sea shipping are poised to play an increasingly significant role in global supply chains, driven by the dispersal of manufacturing toward emerging production centres and the regionalisation of cargo flows. …
Germany has relaxed the manning requirements governing vessels flying the German flag, permitting - for the first time - nationals from outside the European Union and the European Economic Area to serve as masters and senior officers. The amended regulations take effect on 11 September 2026, marking a significant legi…
Nigeria's maritime sector has reached a defining milestone. The United States Coast Guard (USCG) has lifted the Condition of Entry (COE) it imposed 12 years ago on vessels calling at Nigerian ports before proceeding to the United States, ending more than a decade of enhanced security screening that shaped how cargo mo…
West Africa, home to the world's largest cocoa-producing region, is strengthening its connection to international buyers through Mediterranean Shipping Company (MSC), which offers specialized logistics solutions built for the cocoa trade. The company links exporters across Cameroon, Cote d'Ivoire, Ghana, Nigeria, and …
The increase in tanker demand in the Gulf has pushed second-hand ship prices above newbuilding prices. Some older VLCCs that can be delivered immediately are being sold for at least $150 million, while the average price of a new ship is around $135 million. According to a report published by EnterpriseAM on October 1,…
According to a study by Thetius and Marcura, 63% of maritime professionals participating in the research use artificial intelligence daily. However, the proportion of those who state that the rules and oversight processes regarding this technology in their companies have matured remains at 8%. Despite the integration …
DP World and Nigeria's Ogun State have signed agreements for the development of a deep-water port and a special economic zone. The project, which initially foresees an investment exceeding $7 billion, is planned to commence construction in November. Global port and logistics operator DP World has reached an agreement …
The SteelOrbis 2026 Autumn Conference & 95th IREPAS Meeting, held in Belgrade from September 27-29 under the platinum sponsorship of İÇDAŞ, took place with 302 registered participants. The conference saw the participation of 96 delegates representing 36 steel producers from 15 countries and 75 delegates from 43 raw ma…
The 6th Global Maritime Congress, organized by the Chamber of Marine Engineering and Management (GEMİMO) in collaboration with Dokuz Eylul University Maritime Faculty and the University of Strathclyde, took place in Izmir on September 28-29, 2026. The congress, attended by over 250 participants, addressed topics such …
APM Terminals Mobile is drawing new attention from cargo owners as inland speed and reliability move to the center of gateway decisions. With adjacent access to five Class I railroads, a modernized ship channel and a significant capacity expansion underway, the U.S. Gulf gateway connects major inland markets faster th…
Global container ship schedule reliability dropped to 29% in August 2026, marking the third consecutive month of decline, according to Xeneta data. Compared to July, reliability fell by four percentage points, while average vessel delays increased from 4.2 to 5.1 days, highlighting worsening logistics challenges. The …
Against a backdrop of persistently strong freight rates and demand performance that continues to exceed expectations, analysts believe Maersk could raise its full-year 2026 earnings guidance for a third time when it releases its third-quarter results. Alex Irving, analyst at German investment bank Bernstein, stated fo…
Cathay reported another month of broad-based growth in August 2026, with its passenger airlines setting an all-time traffic record and Cathay Cargo posting a 9% year-on-year rise in tonnage, driven by resilient demand for semiconductors, pharmaceuticals and priority shipments ahead of the year-end peak. Cathay Pacific…
Container ship order volumes have reached their highest level since 2009, with Maersk and CMA CGM both committing to large-vessel acquisitions that reflect the industry's sustained appetite for fleet expansion. In mid-September, Maersk confirmed an order for 26 container ships of 18,600 TEU capacity, representing a co…
International training proposal for pilot boat personnel from Turkey to IMO The General Directorate of Maritime Affairs of the Ministry of Transport and Infrastructure submitted a proposal to IMO to create an international guide on transfer safety and emergency preparedness of pilot boat personnel. The document titled…
The International Maritime Organization has determined the theme of World Maritime Day 2026, celebrated on 24 September, as 'From Policy to Practice: Powering Maritime Excellence'. The focus of the message is not only the acceptance of international rules but also their full implementation on the field. IMO regulation…
The Strait of Hormuz crisis continues to inflict escalating damage on container supply chains across the Middle East, evolving well beyond a question of navigational safety into a systemic pressure point spanning ports, freight rates, insurance, transit times, and terminal supply chains. According to the latest report…
A joint research initiative led by the Singapore Energy Centre, in collaboration with Shanghai Maritime University and the Asia Pacific Institute of Science and Technology Education, has published a comprehensive study outlining a roadmap for the full electrification of Singapore's ports by 2035. The research conclude…