Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
31–53 из 53 · сбросить фильтры
По состоянию на квартал, закончившийся 31 мая, бренд спортивной одежды собрал более 300 миллионов долларов в виде возмещения недействительных налогов.
Компания Nike ожидает возврата почти 1 миллиарда долларов в виде таможенных пошлин. Это связано с отменой некоторых тарифов, которые ранее были введены. Однако это событие не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор.
Производитель специй и ингредиентов планирует использовать возвращенные средства, чтобы смягчить более высокие затраты на логистику и материалы, связанные с конфликтом.
Компания McCormick получила возврат тарифа в размере 28 миллионов долларов из-за конфликта в Иране. Этот возврат поможет компании смягчить повышенные логистические и материальные затраты. Однако это событие не оказывает прямого влияния на Средний коридор.
Портал возврата средств агентства теперь охватывает записи, ожидающие сверки окончательных расчетов пошлин.
Агентство по таможне и защите границ США запустило первый этап расширения возврата тарифов. Это может повлиять на экспортеров, использующих Средний коридор, но прямого влияния на коридор не ожидается.
Блок планирует отменить тарифы и начать предоставлять преференциальный доступ на рынок для ряда американских товаров к концу месяца, сообщили чиновники ЕС в интервью Supply Chain Dive.
Евросоюз одобрил соглашение с США об отмене тарифов на ряд американских товаров. Это может увеличить объем торговли между США и Европой, что потенциально может привести к росту грузоперевозок через Средний коридор. Однако прямого влияния на коридор пока не ожидается.
Федеральный апелляционный суд заблокировал предыдущий приказ о прекращении взимания пошлин с двух импортеров и штата Вашингтон до завершения апелляции.
Федеральный суд США временно подтвердил действие 10% глобальной пошлины, введенной при президенте Трампе. Это может привести к увеличению стоимости импорта и экспорта через Средний коридор, что потенциально повлияет на торговлю между Казахстаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией. Повышение тарифов может снизить объемы грузовых перевозок через коридор.
Согласно данным переписи населения, в апреле объемы производства необработанной и готовой стали достигли 1,87 млн тонн нетто, что обусловлено увеличением импорта жести, металлических покрытий и других товаров.
Импорт стали в США снизился на 30% в 2026 году из-за введения тарифов, что может привести к увеличению внутреннего производства. Однако это событие не оказывает прямого влияния на Средний коридор. Влияние на коридор минимально, поскольку речь идет об импорте в США.
Агентство предложило ввести налог в результате расследования раздела 301, начатого в прошлом году, а общественные слушания назначены на 6 июля.
Управление США по торговле предложило ввести тариф в размере 25% на импорт из Бразилии. Это решение не оказывает прямого влияния на Средний коридор. Введение тарифа может привести к изменениям в мировой торговле, но прямого воздействия на грузовые перевозки через Средний коридор не ожидается.
Результаты, полученные быстрее, чем ожидалось, ослабляют ранние операционные опасения и переключают внимание на решения по вопросам бухгалтерского учета, налогообложения и финансовой отчетности.
Вопросы о возврате тарифов становятся все более актуальными для финансовых директоров. Процесс возврата тарифов набирает обороты, и это может повлиять на финансовое планирование и отчетность компаний, работающих на Среднем коридоре. Это может привести к изменениям в тарифной политике и влиянию на стоимость перевозок.
Иск направлен на возобновление освобождения от налога и возмещение всех тарифов на поставки, которые соответствовали бы критериям, но Министерство юстиции выступило с опровержением.
В США рассматривается вопрос о возврате тарифов на импортные товары, но Министерство юстиции выступило против. Это может повлиять на стоимость перевозок через Средний коридор, но пока неясно, как это отразится на логистических операциях. Влияние на коридор минимально.
По состоянию на 22 мая через специальный портал Таможенного и пограничного контроля было осуществлено сертифицированных возвратов с процентами на сумму около 20,6 млрд долларов США.
Таможенная и пограничная служба США увеличила объем принятых возвратов тарифов до 85 миллиардов долларов. Это может повлиять на международную торговлю, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается.
По состоянию на 22 мая через специальный портал Таможенного и пограничного контроля было осуществлено сертифицированных возвратов с процентами на сумму около 20,6 млрд долларов США.
Таможенная и пограничная служба США увеличила объем принятых возвратов тарифов до 85 миллиардов долларов. Это может повлиять на международную торговлю, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается. Изменения в тарифной политике могут косвенно повлиять на объемы грузоперевозок.
По словам генерального директора Мэтью Кокса, базирующийся в США океанский перевозчик выиграл от повышения стоимости грузовых перевозок и снижения грузоподъемности на некоторых рынках.
Компания Matson сообщила о конверсии грузов с авиа- в морской транспорт из-за войны в Иране. Это может привести к увеличению объема грузов, перевозимых по морю, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается.
Ритейлер сталкивается с повышенными затратами на закупки поставщиков и более высокими расходами на парк доставки, поскольку волновые последствия войны в Иране бросают вызов мебельной промышленности.
Магазин мебели Havertys Furniture сталкивается с повышением затрат на топливо в своей цепочке поставок из-за последствий войны в Иране. Это может привести к увеличению стоимости доставки и повышению цен на мебель. Однако это не оказывает прямого влияния на Средний коридор.
По данным Бюро статистики труда, поскольку война в Иране привела к росту цен на нефть, затраты на транспортировку и складирование в апреле выросли на 5%, а оптовые цены на энергоносители взлетели на 7,8%.
Из-за войны в Иране цены на нефть выросли, что привело к увеличению стоимости транспортировки и складирования на 5% в апреле, а оптовые цены на энергию выросли на 7,8%. Это может привести к повышению тарифов на перевозку грузов через Средний коридор. Рост тарифов может негативно повлиять на объемы перевозок и прибыльность логистических компаний.
Ритейлер мебели, который борется с тарифом на обивку в размере 25%, использует трехэтапную схему для противодействия дополнительным пошлинам, сообщил главный операционный директор Рамеш Мурти в интервью Supply Chain Dive.
Американский ритейлер мебели Bob’s Discount Furniture столкнулся с 25% тарифом на обивку. Компания разработала стратегию для смягчения последствий тарифов, но это не оказывает существенного влияния на Средний коридор. Тарифы в основном затрагивают импортеров в США.
Недавно запущенный портал агентств подтвердил и начал выплачивать доходы по более чем 8 миллионам заявок, подлежащих уплате пошлин, отмененных Верховным судом в этом году.
Таможенная служба США одобрила возврат тарифов на сумму 35 миллиардов долларов для отмененных пошлин. Это решение не оказывает прямого влияния на Средний коридор, поскольку касается только таможенной службы США. Возврат тарифов может косвенно повлиять на международную торговлю, но его влияние на Средний коридор минимально.
Импортерам следует рассмотреть возможность подачи исков, чтобы попытаться остановить взимание тарифов президента Дональда Трампа по разделу 122, которые торговый суд признал незаконными, говорят юристы.
Введение тарифа в 10% на импортные товары может существенно повлиять на грузовые перевозки через Средний коридор. Это может привести к увеличению стоимости перевозок и снижению объема перевозимых грузов. Импортеры могут рассмотреть возможность подачи исков для отмены сбора этих тарифов.
Президент заявил, что повысит тарифы на импорт ЕС, если блок «не выполнит свою часть соглашения». в то время как лидеры ЕС говорят, что процесс ратификации продвигается.
Президент США Дональд Трамп дал ЕС срок до 4 июля для реализации соглашения о тарифах. Если ЕС не выполнит условия соглашения, США могут повысить тарифы на европейские товары, что может негативно повлиять на грузовые перевозки через Средний коридор. Это может привести к увеличению стоимости перевозок и снижению объема грузов.
Автопроизводитель все еще готовится к удару из-за тарифов на 1 миллиард долларов в 2026 году, прогнозируя при этом значительные препятствия для сырьевых товаров.
Компания Ford ожидает возврат тарифов в размере 1,3 миллиарда долларов, но давление на цепочку поставок остается. Это может повлиять на стоимость импорта автокомпонентов через Средний коридор, но прямого влияния на коридор не ожидается.
По данным ISM, все шесть крупнейших обрабатывающих отраслей сообщили о росте цен в апреле, главным образом из-за войны в Иране и тарифов.
В апреле все шесть крупнейших отраслей промышленности сообщили о росте цен, что связано с войной в Иране и тарифами. Это может привести к увеличению стоимости перевозок через Средний коридор. Влияние тарифов может быть значительным для импортеров и экспортеров, использующих этот маршрут.
На этой неделе агентство заявило, что ожидает вернуть средства импортерам уже 11 мая.
Портал таможенной службы США для возврата тарифов работает лучше ожидаемого. Это может привести к возврату средств импортерам уже с 11 мая. Однако это событие не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор.
Тарифы и торговые войны болезненны, но компании, которые используют эти потрясения для создания чего-то лучшего, окажутся сильнее.
Статья обсуждает необходимость компаний адаптироваться к нарушениям цепочки поставок, включая тарифы и торговые войны. Это может косвенно повлиять на Средний коридор, но прямого влияния не ожидается. Компании, использующие такие нарушения для улучшения своей деятельности, могут выйти из ситуации сильнее.
Сеть супермаркетов поможет справиться с рисками для прав человека в глобальных цепочках поставок продуктов питания и напитков в качестве члена международной группы.
Супермаркетная сеть Ahold Delhaize USA присоединилась к инициативе по защите прав трудящихся в глобальных цепочках поставок. Это может иметь косвенное влияние на поставки товаров, но прямого влияния на Средний коридор нет. Инициатива направлена на снижение рисков нарушения прав человека.