Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–30 из 161 · сбросить фильтры
The DynaLiners Shares Index rebounded during the latest trading week, gaining 75 points, or 2.8%, to move above the 2,800-point threshold and reach its highest level of 2026. The recovery came despite continued pressure on global trade and economic activity, with container shipping companies providing the strongest su…
Iraq’s national maritime carrier, Iraqi Line, is resuming commercial shipping operations in the Gulf following a suspension of more than 50 years. The first sailing to depart from Jebel Ali Port in the United Arab Emirates for Umm Qasr Port in Iraq on 15 October 2026. According to Iraq Business News, citing the Iraqi …
China P&I’s bid to join the International Group of P&I Clubs extends Beijing’s maritime strategy from hulls and harbours into the insurance layer that has become the West’s most effective lever over global shipping. This content is locked Select a CN Premium Subscription Package To Unlock The Content! Remember Me Lost…
Stena Line has reached an agreement to acquire the RoRo vessel Somerset from CLdN as part of a broader restructuring of its freight network. Subject to completion and transfer, the vessel is expected to join Stena Line’s Dublin–Liverpool service in early December. Delivery of Somerset is expected later in October. The…
Lower total emissions do not necessarily mean that a container ship voyage operated more efficiently, according to a new VesselBot case study examining the relationship between emissions and transported cargo. The analysis compares two voyages performed by the same vessel between Bremerhaven and Norfolk in May and Jul…
Ongoing attacks in Hormuz and the Black Sea dominated Splash coverage once again this week – both maritime theatres of war expanding worryingly. Another dangerous missile for tanker owners came from a conference in Saudi Arabia, where the US energy secretary was reported to have suggested the Trump administration was …
South Korea’s HMM is pressing ahead with its fleet expansion programme, approving a $1.62bn investment in 12 containerships comprising eight 13,000 teu newbuildings and four smaller vessels. The Seoul-listed carrier’s board approved spending KRW2.168trn ($1.617bn) yesterday, according to a stock exchange filing. The i…
Greek tanker owner Liquimar Tankers has been linked to an order for three suezmax newbuildings in China, adding fresh crude carrier capacity after cashing in on the strong secondhand tanker market. The Dimitris Papadimitriou-controlled company has contracted three 157,000 dwt vessels at Jiangsu New Hantong Ship Heavy …
Greek tanker owner Chemnav Shipmanagement has expanded its suezmax newbuilding programme with two more vessels in China, taking its orderbook in the segment to four ships. The Paul Coronis-backed company has been linked by shipbroking sources to a contract for two 158,000 dwt crude carriers at Penglai Zhongbai Jinglu …
DHL Freight has introduced the SuperPanther eTopas 600 electric truck into regular commercial operations in the Netherlands. The vehicle also serves cross-border routes to Belgium, marking its move from testing to daily freight transport. The battery-electric heavy-duty truck has been operating since September 2026. I…
The global container shipping industry is undergoing a structural transformation, with shipping lines transitioning away from the highly homogenized networks of the past decade toward a landscape characterized by greater operational specialization. Prior to 2017, the deep‑sea network was heavily consolidated. To maint…
С 1 ноября 2026 года клиенты Hapag-Lloyd должны подавать документы по опасным грузам на экспортные отправки из Болгарии только через инструмент Booking Amendment Tool в клиентском портале. Документы по электронной почте и через другие каналы или подразделения больше не принимаются.
Линия вводит единый онлайн-порядок подачи документов по опасным грузам для экспорта из Болгарии, что касается процедуры оформления, а не физической работы маршрута. Прямой связи с Транскаспийским коридором в новости нет, Болгария не входит в его участки.
Завершена конференция служб по достройке причалов порта Таураяна-ди-Пальми; проект стоимостью 7,5 млн евро расширит мощности порта и улучшит услуги для маломерного флота. Подряд получила компания SILEM, работы запланированы на 3 ноября на 20 месяцев.
Новость касается порта Таураяна-ди-Пальми на юго-западе Италии (Калабрия), который не входит в Средний коридор. Связи с маршрутом Китай–Европа по Транскаспийскому коридору в тексте не указано, поэтому влияние на перевозки по Среднему коридору отсутствует.
A.P. Moller Capital подписала соглашение о покупке 100% сингапурского портового оператора Portek International у Mitsui & Co. Сделка будет завершена через фонд Emerging Markets Infrastructure Fund II. Компания управляет многоцелевыми терминалами в Алжире, Габоне, Индонезии, Латвии, Мальте и Вьетнаме.
Новость касается смены владельца портового оператора, у которого нет упоминаний терминалов на Среднем коридоре (Актау, Баку, Поти и т.д.). Прямого влияния на перевозки по маршруту сделка не оказывает. Завершение зависит от регуляторных и иных одобрений.
По данным исследования GXO Logistics, лишь 38% опрошенных британских транспортных операторов используют автомобили на альтернативном топливе. Опрос охватил более 1000 руководителей в цепях поставок, транспорте и логистике.
Новость касается британского рынка и не относится к Среднему коридору. Речь идёт об опросе о парке транспорта в Великобритании, без связи с маршрутом Китай–Европа через Каспий.
Администрация портов Джорджии сообщила, что Инженерный корпус армии США одобрил разрешение на строительство Savannah Container Terminal после трёхлетней проверки. Строительство запланировано на январь 2028 года, завершение ожидается в середине 2030-х.
Новость касается портов американского штата Джорджия (Савannah, США) и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на Средний коридор нет; терминал не упоминается в контексте китайско-европейских перевозок.
Hapag-Lloyd прекращает фидерный сервис China Philippines Feeder (CPF) и меняет ротацию Taichung Express в internal Азии. Последние рейсы CPF выполнит Hazira Express, отход из Наньша 22 ноября 2026 года; перевозки на Филиппины перейдут к сторонним фидерам.
Новость касается фидерной сети Hapag-Lloyd внутри Азии (Китай, Сингапур, Тайвань, Филиппины, Малайзия) и не затрагивает Средний коридор. Прямой связи с маршрутом Китай → Казахстан → Каспий → Кавказ → Европа в тексте нет.
Сеул рассматривает Северный морской путь как кризисный маршрут. Возможность его использования зависит от сезона, тоннажа, разрешения России и раздробленного рынка контейнерных линий.
Новость касается Северного морского пути и арктических контейнерных перевозок, а не Среднего коридора. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не указано, поэтому влияние на перевозки по коридору минимально.
Ellerman City Liners назначила Гэри Коббинга новым генеральным директором. Он работает в GB Global Group более 17 лет, а его задачи включают клиентский сервис, операционные показатели и развитие сети; компания продолжает интеграцию Viasea.
Новость касается кадровой перестановки в шортси-перевозчике, работающем в Европе, и не затрагивает узлы Среднего коридора. Интеграция Viasea расширяет возможности компании в европейских шортси-перевозках, но связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не указано.
Порт Гуанчжоу запустил первый в зоне Большого залива маршрут контейнерных перевозок с нулевыми выбросами: электрическое судно на батареях работает между Наньша и Гонконгом. Судно вместимостью 240 TEU открыло маршрут на этой неделе и везёт мебель и товары народного потребления в Hong Kong International Terminals.
Новость касается внутрикитайского маршрута Наньша — Гонконг и не связана с Транскаспийским коридором. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
COSCO Shipping Specialized Carriers подписала 10-летний контракт на перевозку (contract of affreightment) с китайским автопроизводителем DFSK через его экспортное подразделение Chongqing Xiaokang Import & Export. Стороны намерены расширить объёмы перевозок и развивать глобальную маршрутную сеть.
Новость касается долгосрочного контракта на перевозку автомобилей DFSK в глобальной сети COSCO, без упоминания конкретных портов или участков Среднего коридора. Прямого влияния на маршрут по Среднему коридору из текста не видно; возможное косвенное значение — рост объёмов китайского автоэкспорта в целом.
Hapag-Lloyd с 15 ноября 2026 года вводит общее повышение ставок (GRI) на стандартные контейнеры из восточного побережья Южной Америки в несколько направлений Америки: надбавка составит 1000 долларов США за контейнер. Действует до particular further notice.
Новость касается морских перевозок между Южной Америкой и Северной Америкой, Центральной Америкой и Карибами, а не Среднего коридора. Прямой связи с Транскаспийским маршрутом нет, поэтому влияние на перевозки по коридору несущественно.
Правительство Германии утвердило национальный программу декарбонизации судоходства с финансированием €400 млн ($448,8 млн). Программа включает 47 мер по переходу морского и внутреннего флота на более чистые технологии.
Новость касается национальной политики Германии в области судоходства и не содержит упоминаний Среднего коридора, его портов или перевозчиков. Прямого влияния на перевозки по маршруту Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа не видно.
Nasdaq-компания Icon Energy из Греции приобретает около 2,8% владельческой компании второго фидерного контейнеровоза вместимостью 1800 TEU, построенного в 2023 году и зафрахтованного на длительный срок.
Новость касается инвестиций греческой судоходной компании в контейнеровозы и не упоминает Средний коридор, его порты или участки маршрута. Прямого влияния на перевозки по Транскаспийскому маршруту не выявлено.
В четверг азиатские акции судоходных компаний упали после сообщений, что Вашингтон рассматривает смягчение санкций против танкеров теневого флота. Акции COSCO Shipping Energy в Гонконге снизились более чем на 13%.
Новость касается танкерного рынка и санкций против теневого флота нефтяных танкеров, а не контейнерных или интермодальных перевозок по Среднему коридору. Прямой связи с маршрутом Китай–Каспий–Европа в тексте нет; влияние косвенное, через рынок фрахта и настроения инвесторов.
Два судна затонули недалеко от Ормузского пролива после новых атак на коммерческое судоходство, ещё три контейнеровоза, связанные с AD Ports Group из Абу-Даби, также пострадали. Сингапурский GFS Pride (2008 года постройки, 2 824 TEU) был поражён неизвестным снарядом во вторник, загорелся и затонул.
Новость касается Ормузского пролива на Ближнем Востоке и не относится напрямую к Среднему коридору. Косвенно она повышает страховые и рисковые издержки морских перевозок в регионе, но конкретных узлов Транскаспийского маршрута в тексте не упомянуто.
Химовоз под флагом Комор сообщил о предполагаемом ударе дрона в румынских территориальных водах: судно Yara J стояло на якоре примерно в 10 морских милях юго-восточнее Сулины, экипаж сообщил о взрыве и пожаре на борту. Судно было в балласте и готовилось войти в Дунай.
Новость касается Черноморского региона и устья Дуная, а не Среднего коридора напрямую. Связь с маршрутом косвенная: инцидент показывает рост рисков для судоходства в Черном море, но текст не содержит данных о Каспии, Баку, Поти или других узлах коридора.
Icon Energy договорилась о приобретении миноритарной доли 2,8% в компании, владеющей контейнеровозом 1800 TEU класса ECO, построенным в 2023 году. Сделка ожидается к завершению до конца октября 2026 года при выполнении условий закрытия.
Новость касается инвестиционной деятельности Icon Energy в сфере контейнерных перевозок и не связана с маршрутом Среднего коридора. Судно работает на линиях крупного оператора контейнерных перевозок, а упоминаемые ставки фрахта относятся к его эксплуатации, а не к коридору.
По мнению автора, порты бассейна Восточного Средиземноморья перестраиваются скорее как инструменты влияния, а не как коммерческие хабы, и их ценность всё больше зависит от того, кто за ними стоит. Текст статьи закрыт платной подпиской.
Новость описывает перестройку портов Восточного Средиземноморья после возвращения контейнерных перевозчиков на маршрут через Суэц. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте не указаны, поэтому влияние на Средний коридор не установлено.
Федеральная морская комиссия США (FMC) предложила сбор 200 000 долларов за каждый рейс судов под испанским флагом и возможные ограничения на импорт отдельных испанских товаров. Поводом стало то, что, по выводам FMC, Испания отказывала судам под флагом США в доступе в свои порты.
Новость касается торговых отношений США и Испании и не упоминает Средний коридор, его узлы или маршруты. Прямого влияния на перевозки по коридору нет, но предложенные меры могут косвенно затронуть морскую торговлю в целом.