Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–28 из 28 · сбросить фильтры
В тексте новости указано, что Бишкеку требуется заменить по 500 мусорных контейнеров в каждом районе. Текст новости отсутствует, поэтому других подробностей нет.
Новость касается замены мусорных контейнеров в Бишкеке и не связана с Транскаспийским маршрутом. Влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Предположительно в результате ударов дронов у берегов Болгарии затонуло одно грузовое судно, еще одно получило повреждения. 11 моряков пропали без вести, пятеро ранены.
Новость касается безопасности судоходства в Черном море, но конкретные узлы Среднего коридора в тексте не названы. Для перевозок по Среднему коридору влияние косвенное: повышается риск для судов в районе Черного моря, что может сказаться на страховании и маршрутах.
Контейнеровладелец Global Ship Lease (GSL), акции которого торгуются на бирже в Нью-Йорке, получил синдицированный кредит на $1 млрд для финансирования программы новых построек. Срок кредита семь лет, маржа 1,5% над SOFR; средства будут выбираться по мере сдачи первых 15 контрактных судов.
Новость касается финансирования флота контейнеровозов в целом и не описывает событий на маршруте Среднего коридора. Прямого влияния на перевозки, узлы или тарифы по коридору не выявлено.
Компания Metal Shark из Луизианы получила два контракта Береговой охраны США по программе Foreign Military Sales на производство патрульных катеров. Текст новости обрывается, поэтому детали о сроках и количестве неизвестны.
Новость о военных заказах для Камеруна и Грузии и не касается грузоперевозок по Среднему коридору. Связи с маршрутом Транскаспийского коридора в тексте не указано.
В Бишкеке состоялось совещание руководителей таможенных администраций Организации тюркских государств. Текст новости не содержит подробностей о решениях и темах встречи.
Новость сообщает о встрече таможенных руководителей стран ОТГ в Бишкеке, но без конкретных решений и упоминания маршрутов. Прямой связи с перевозками по Среднему коридору из текста не видно; возможное значение для коридора — только косвенное, через будущую координацию таможенных процедур.
Немецкая Rheinmetall купила румынскую верфь Мангалия за 138 млн евро на аукционе, а турецкая Kuzey Star Shipyard выбрана для покупки хорватской Uljanik Brodogradnja 1856. Текст новости обрезан, подробности неизвестны.
Новость касается смены владельцев судостроительных верфей в Румынии и Хорватии, которые не входят в Транскаспийский маршрут. Прямой связи со Средним коридором нет, влияние на перевозки не отмечено.
Greek feeder specialist Contships Logistics has launched a potentially 30-ship newbuilding programme in China as the Nikolas Pateras-led owner shifts its fleet renewal drive towards fresh tonnage. Wholly owned CLC Newbuildings has signed a letter of intent with Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group covering 10…
Athens-based Erasmus Shipinvest has returned to CSSC Huangpu Wenchong for another pair of 1,900 teu containerships, taking its firm programme with the Guangzhou-based builder to eight ships. The John Su-led owner signed the latest contract with the yard and China Shipbuilding Trading this week. The two ships are follo…
Offshore engineering and services player Subsea 7 has received an extension for work on the Sakarya Phase 3 Black Sea gas development offshore Turkey from Turkish Petroleum Offshore Technology Centre (TP-OTC). The additional scope covers towing and mooring line installation and connection activities related to the com…
Maersk has confirmed orders for 26 large containerships, ending days of speculation over a major fleet expansion programme. The Danish carrier said on Friday that all 26 ships will have capacity of 18,600 teu and will feature dual-fuel engines capable of operating on LNG. Deliveries are scheduled across 2029 and 2030.…
Croatia has selected Turkey’s Kuzey Star Shipyard to take control of Uljanik Brodogradnja 1856, moving the historic Pula shipbuilding operation closer to private ownership after years of state-backed restructuring. The Croatian Centre for Restructuring and Sale, CERP, has accepted Kuzey Star’s binding offer of EUR12.0…
CMA CGM has emerged as the likely liner behind plans for another dozen 24,000 teu megamax containerships at China’s Yangzijiang Shipbuilding in a programme potentially worth around $3bn, as rival Maersk is also reported to be sounding out yards for a major new round of ultra-large tonnage. Broker MB Shipbrokers has li…
Maersk has overtaken COSCO to become the largest operator in the fiercely competitive intra-Asia container market, the world’s largest container trade, according to the latest fleet survey from Alphaliner. The Danish carrier had more than 340,000 teu deployed across intra-Asian services in mid-August, having added aro…
China has opened the 134.2 km Pinglu Canal, creating a new river-to-sea artery from the country’s southwest directly to the Beibu Gulf and potentially redrawing inland freight flows towards Southeast Asia. Built at a cost of around RMB72.7bn ($10.2bn), the canal runs from Pingtangjiangkou near Nanning, south through Q…
John Fredriksen-backed SFL Corporation has added another $750m to its contracted revenue after agreeing seven-year charter extensions with Hapag-Lloyd on six 15,400 teu containerships. The renewed fixtures will keep the six ships with the German liner through 2035-36 at fixed rates and lift SFL’s charter backlog to ar…
Основатель Freightos Цви Шрайбер начал публичную кампанию по пересмотру правления цифровой грузовой платформы, утверждая, что компания отказалась от роста, поддержала неправильную стратегию и допустила падение акционерной стоимости. Шрайбер, ушедший из правления платформы бронирования боксов в феврале.
Итальянский подрядчик по морскому инжинирингу Saipem приобрел еще один участок быстро расширяющегося месторождения газа в Турции Сакарья, обеспечив ввод в эксплуатацию первой в стране плавучей установки по добыче газа. GOE Petrol Sanayi заключила с Saipem восьмимесячный контракт на ввод в эксплуатацию
Seaspan, возглавляемая Бинг Ченом, занимается интернационализацией юаня в морском страховании, став первым зарубежным судовладельцем, который выплатит требования по защите и возмещению ущерба China P&I Club в китайской валюте. Арендодатель контейнеровозов и Ассоциация взаимного страхования судовладельцев Китая под…
Доктор Рэймон Кришнан, президент Сингапурской логистической компании & Общество управления цепочками поставок, пишет сегодня для Splash. Логистическая отрасль всегда развивалась в ответ на изменения. Будь то глобализация, цифровизация или беспрецедентные потрясения, вызванные пандемией коронавируса, все крупные, д…
Базирующаяся в Афинах компания Erasmus Shipinvest вернулась к CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding за двумя фидерными контейнеровозами вместимостью 1900 TEU с возможностью приобретения еще двух. Владелец под руководством Джона Су подписал контракт с Huangpu Wenchong и CSSC Trading в Даляне. Финансовые условия и сроки по…
Греческая компания Erasmus Shipinvest заказала в китайской верфи два контейнеровоза вместимостью 1900 TEU. Эта новость не оказывает прямого влияния на грузовые перевозки через Средний коридор. Заказ новых судов может косвенно повлиять на мировой рынок контейнерных перевозок, но не имеет прямого отношения к Транскаспийскому коридору.
Греческий владелец Minerva Dry перешел на более крупные контейнеровозы, заказав у китайской Hengli Heavy Industries четыре новых судна вместимостью 6000 TEU. Источники в судостроительных компаниях помещают квартет, работающий на традиционном топливе, на верфь в Даляне с поставкой в 2028 году. Цена не разглашается, н…
Греческая компания Minerva Dry заказала четыре контейнерных судна вместимостью 6 000 TEU у китайской верфи Hengli Heavy Industries. Эта новость не оказывает прямого влияния на Средний коридор, поскольку речь идет о судоходной компании и ее заказах, не связанных напрямую с логистикой коридора. Заказ судов может косвенно повлиять на мировой рынок контейнерных перевозок, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается.
Тайваньские прокуроры провели обыск в помещениях Evergreen Marine в рамках расследования инсайдерской торговли, связанной с одной из крупнейших в мире контейнерных линий. Окружная прокуратура Тайбэя заявила, что следователи обыскали офисы Evergreen Marine, дома девяти подозреваемых и еще 10 человек.
Правоохранительные органы Тайваня провели обыск в офисах компании Evergreen Marine в рамках расследования дела об инсайдерской торговле. Компания заявила, что это событие не окажет существенного влияния на ее финансовое положение или бизнес-операции. Данное событие не имеет прямого отношения к Среднему коридору и не должно существенно повлиять на грузовые перевозки через него.
CMA CGM собирается обогнать Maersk и стать второй по величине контейнерной линией в мире к концу 2027 года. В беседе с французской деловой газетой Les Echos на прошлой неделе председатель и исполнительный директор CMA CGM Родольф Сааде заявил, что перевозчик со штаб-квартирой в Марселе находится на пути к тому, чтобы …
CMA CGM ожидается обгонит Maersk и станет вторым по величине контейнерным оператором в мире к концу 2027 года. Это может повлиять на рынок контейнерных перевозок, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается. Событие более актуально для глобального рынка контейнерных перевозок.
Терминальное подразделение Hapag-Lloyd, Hanseatic Global Terminals (HGT), увеличивает свои инвестиции в стратегическую шлюзовую инфраструктуру, согласившись приобрести 20% акций Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH), одновременно удвоив свою долю в марокканском терминале TC3 в Танжер-Мед с 10% до 20%. Транзакция
Hapag-Lloyd укрепляет свою терминальную сеть, приобретая доли в терминалах Гамбурга и Танжера. Это может повлиять на контейнерные перевозки в Европе, но прямого влияния на Средний коридор не ожидается. Сделки подлежат одобрению регулирующих органов.
Оманская группа Asyad и французский лайнерный и логистический гигант CMA CGM подписали рамочное соглашение о разработке и эксплуатации нового многоцелевого логистического терминала в Сохаре. Ожидается, что проект потребует инвестиций в размере около $400 млн и будет направлен на укрепление позиций Омана на регионально…
Французская компания CMA CGM и оманская группа Asyad подписали соглашение о строительстве и эксплуатации нового многоцелевого логистического терминала в Сохаре, Оман. Проект предполагает инвестиции в размере около $400 млн и направлен на укрепление позиций Омана в региональных и международных торговых коридорах. Однако этот проект не оказывает прямого влияния на Средний коридор.
Турецкая группа EOS вышла на рынок новостроек, заказав четыре судна для перевозки сухих грузов на заводе Jiangsu Dajin Heavy Industry в Китае. Контракты охватывают два балкера Handysize дедвейтом 40 400 тонн и два супермакса дедвейтом 64 500 тонн, согласно данным материнской компании Dajin Bestway Marine & Энергет…
Турецкая компания EOS Group заказала четыре новых сухогрузных судна в Китае. Заказ включает два судна handysize и два ultramax. Это событие может иметь незначительное влияние на грузовые перевозки через Средний коридор, особенно в порту Стамбула.
Турция приблизилась на шаг к запуску своей первой крупномасштабной морской ветроэнергетической программы, опубликовав проект правил аукциона мощностью 1 ГВт, который предоставит инвесторам 49-летнее право на разработку и эксплуатацию проекта в одном из четырех потенциальных морских районов. Так называемый проект специ…
Турция опубликовала проект правил для первого аукциона на строительство морской ветроэлектростанции мощностью 1 ГВт. Это может привести к увеличению энергетической независимости Турции и потенциально повлиять на логистику грузовых перевозок через Средний коридор. Новость может иметь положительное влияние на развитие инфраструктуры в регионе.
Число судов водоизмещением более 8000 TEU, работающих в Средиземном море, за последний год увеличилось почти вдвое. По данным Alphaliner, количество контейнеровозов водоизмещением более 8000 TEU в средиземноморских перевозках выросло с девяти до 16 за последние 12 месяцев, что представляет собой рост на 78%.
Количество контейнеровозов свыше 8 000 TEU в Средиземном море увеличилось на 78% за последний год. Это может привести к увеличению грузопотока через порты Среднего коридора, такие как Баку и Поти. Увеличение размера судов в регионе может также повлиять на инфраструктуру портов и требовать дополнительных инвестиций.