Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–30 из 161 · сбросить фильтры
Uzbekistan-based cargo airline My Freighter has been approved to operate in the UK as it continues with plans to expand its network globally. Tashkent-hubbed My Freighter, said it had been been designated as an ACC3 carrier by the UK Government in a LinkedIn post today. “MY FREIGHTER , the largest air cargo carrier in…
Он охватывает северную часть МКАД между улицей Беруни («Орзу») и улицей Катта Дархон.
Новость касается городской транспортной инфраструктуры Ташкента и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Производители автобусов и грузовиков смогут ввозить комплектующие к ним без уплаты пошлин до конца 2027 года.
Новость не касается узлов Среднего коридора: в тексте говорится о пошлинах на комплектующие для автобусов и грузовиков, а заголовок о налогах для «сухих портов» не подкреплён самим текстом. Прямой связи с перевозками по коридору нет, поэтому влияние несущественно.
Аэропорт Навi Мумбаи сообщил, что с января по сентябрь обработал 11 853 тонны груза и 24 грузовых рейса с августа. Одновременно перевозчик Challenge Group приостановил полёты из-за низкой надёжности работы аэропорта.
Новость касается индийского аэропорта Навi Мумбаи, который не входит в Транскаспийский маршрут, поэтому прямой связи со Средним коридором нет. Материал не затрагивает узлы Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа и не меняет условия перевозок по нему.
Руководитель Airforwarders Association рассказывает о роли авиаэкспедиторов в кризисах и о трех приоритетах организации: предсказуемость, весь путь груза и работа за пределами Вашингтона. Речь идет об авиагрузах, без упоминания Среднего коридора.
Текст представляет собой колонку нового руководителя Airforwarders Association о роли авиаэкспедиторов, помощи при гуманитарных кризисах и приоритетах ассоциации. Новость связана с авиаперевозками и США, а не с Транскаспийским маршрутом, поэтому прямого влияния на Средний коридор нет.
Руководитель Торгового дома Узбекистана в Латвии Владимир Гальперин рассказал Spot, к каким новым требованиям нужно готовиться экспортерам, как меняется торговля между странами и что изменил режим GSP+.
Интервью посвящено общим условиям торговли Узбекистана с Европой, включая требования к экспортерам и режим GSP+. Конкретных узлов, участков или сроков Среднего коридора в тексте не названо, поэтому связь с коридором косвенная и требует отдельной проверки.
Lufthansa Cargo с 25 октября предложит до 46 грузовых рейсов в неделю к 17 направлениям Азиатско-Тихоокеанского региона в зимнем расписании. Также Сингапур добавлен в маршрут Франкфурт–Тайбэй, а Навi Мумбаи заменит аэропорт Мумбаи для грузовых операций с 12 октября.
Новость касается авиаграузовых маршрутов Lufthansa Cargo в Азии, Европе и Индии, а не Транскаспийского маршрута. Прямой связи со Средним коридором в тексте нет; упоминание Алматы касается только рейсов до Франкфурта, что дает лишь косвенный интерес для логистики Китай–Казахстан.]
По данным WorldACD, объём авиаперевозок из Китая и Гонконга в Европу в сентябре снизился на 10% г/г, но это лучше падения на 14% в июле и 15% в августе. Снижение связано с решением ЕС ввести сбор 3 евро за посылки стоимостью менее 150 долларов.
Новость касается преимущественно авиаперевозок, а не Среднего коридора; речь идёт о воздушном грузопотоке из Китая в Европу. Для железнодорожных и морских маршрутов Транскаспийского коридора прямых последствий в тексте не описано.
Маркетплейс до конца октября предоставит продавцам бесплатные логистику и хранение, а покупателям вышлет промокоды.
Новость не связана с Транскаспийским маршрутом: речь о маркетплейсе Uzum Market и его бесплатных услугах продавцам и покупателям. Для перевозок по Среднему коридору значения она не имеет.
Грузовая авиакомпания Silk Way West, базирующаяся в Баку, размещает свои мощности на платформе CargoAi для бронирования через CargoMART и CargoCONNECT. Компания также сообщила о поставке нового Boeing 777F и заказе двух A350F.
Новость касается цифровой дистрибуции воздушных грузовых перевозок Silk Way West и обновления её авиапарка, а не наземных маршрутов Среднего коридора. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость перевозок по коридору из текста не следует.
Грузовая авиакомпания My Freighter из Узбекистана пополнила парк ещё одним грузовым Boeing 767-300 (UK67023) с грузоподъёмностью 55 тонн. Самолёт будет выполнять рейсы через хаб в Ташкенте, связывая Азию и Европу.
Новость касается расширения воздушного грузового флота My Freighter с хабом в Ташкенте и не описывает наземные участки Среднего коридора. Связь с маршрутом косвенная: авиаперевозки Азия–Европа конкурируют с контейнерными и железнодорожными потоками, но прямого влияния на узлы, сроки или тарифы Транскаспийского маршрута нет.
EBRD sees potential for rail, logistics investment in Turkmenistan (Exclusive) trend.az
EBRD sees potential for rail, logistics investment in Turkmenistan (Exclusive) trend.az
Kazakhstan advocated establishing transport links with Pakistan through Turkmenistan turkmenportal.com
TMTM improves container transport at working meeting Data Portuaria
Kazakhstan advocated establishing transport links with Pakistan through Turkmenistan Turkmenportal.com
Kazakhstan advocated establishing transport links with Pakistan through Turkmenistan Turkmenportal.com
Казахстан выступил за установление транспортного сообщения с Пакистаном через Туркменистан Turkmenportal.com
План Трансалтайской железной дороги: Россия ищет прямое грузовое сообщение с Китаем PravdaReport
Казахстан выступил за установление транспортного сообщения с Пакистаном через Туркменистан Turkmenportal.com
Казахстанская железная дорога «Средний коридор» сокращает объезды, но узкие места на Каспии остаются Times Of Central Asia
В Ашхабаде открылась фотовыставка Поля Надара Turkmenportal.com
Страны Центральной Азии больше не делают ставку на Россию eadaily.com
Страны Центральной Азии снижают зависимость от России, что может привести к увеличению грузопотока через Средний коридор. Это изменение стратегии может стать выгодным для Казахстана и других стран региона, которые могут получить больше экономических выгод от сотрудничества с Европой и Турцией. Однако, это также может повысить риск политической нестабильности в регионе.
Страны Центральной Азии больше не делают ставку на Россию eadaily.com
Казахстан выступил за установление транспортного сообщения с Пакистаном через Туркменистан Turkmenportal.com
Узбекистан ищет возможности увеличения грузовых мощностей через каспийские порты Казахстана The Times Of Central Asia
Узбекистан ищет увеличение грузоперевозок через казахстанские порты на Каспии. Это может привести к увеличению объёмов перевозок через Средний коридор и потенциально повысить загрузку инфраструктуры в регионе. Рост грузоперевозок может иметь положительное влияние на экономику региона.
Железнодорожное сотрудничество Туркменистан-Грузия: оценка регионов Черного и Каспийского морей SpecialEurasia
Allied Biofuels подписывает логистическое соглашение с Pro Logistic Services на доставку SAF и e-SAF из Узбекистана в Европу и страны Персидского залива в рамках своего проекта, финансируемого указом президента на сумму 6,08 миллиарда долларов США
Смогут ли каспийские грузовые флоты удовлетворить потребности среднего коридора? Времена Центральной Азии
Статья The Times Of Central Asia задает вопрос о способности каспийских грузовых флотов удовлетворить спрос Среднего коридора. Это может повлиять на эффективность и объем перевозок через Каспийское море. Если флоты не смогут удовлетворить спрос, это может привести к задержкам и увеличению затрат.
Казахстан и европейские партнеры объявили в Брюсселе о соглашениях по среднему коридору стоимостью 462 миллиона долларов The Times Of Central Asia
Казахстан и европейские партнеры подписали соглашения на сумму 462 миллиона долларов для развития Среднего коридора в Брюсселе. Это событие может существенно улучшить инфраструктуру и увеличить объемы грузовых перевозок через Средний коридор. Инвестиции будут направлены на модернизацию транспортной инфраструктуры и логистических центров.