Логистика, транспорт и Транскаспийский маршрут из 44 международных источников. Каждую статью читает ИИ: переводит на русский и оценивает влияние на Средний коридор по шкале от 0 до 10.
1–30 из 300 · сбросить фильтры
The Waalhaven South railway yard in the port of Rotterdam will undergo a major renovation over the next two years. Six tracks of up to 740 metres long and twelve additional parking positions for locomotives will be added. Infrastructure manager ProRail has awarded the contract for the redesign to VolkerRail. The work …
One week filled with webinars, spanning from European issues to Türkiye and the USA. The RailFreight Week will be the perfect opportunity to immerse yourself in this world and participate in the most important discussions in the industry. You can find out more about the programme and the speakers and register for one …
Intermodal operator Metrans obtained the building permit to expand its container terminal in Königs Wusterhausen, 40 kilometres southeast of Berlin. “With the permit secured, preparations for construction can move forward”, the company said on LinkedIn. Metrans’ project is to build a terminal on the southern side of t…
In a letter to Prime Minister Andy Burnham, ASLEF has called for greater public investment in rail freight, arguing that the sector contributes £2.45 billion to the UK economy. The train drivers’ union also wants a more level playing field between road and rail. It says the country needs investment in infrastructure a…
German ferry operator TT-Line will launch a new intermodal connection in Lithuania between Klaipėda and Vilnius on 19 October, operating two round trips a week. The service will connect Vilnius with destinations including Norway and Luxembourg, with onward links towards France and Spain through the company’s wider Eur…
North Macedonia has launched a tender for construction of the railway corridor towards Bulgaria, following the signing of an EU investment grant worth €149 m in July. However, unresolved funding requirements on the Bulgarian side and the need to complete a cross-border tunnel mean that a continuous international railw…
Ирландское председательство ЕС предложило сократить бюджет транспортных проектов на 11% в рамках следующего многолетнего финансового ркамка, что ниже первоначального предложения Еврокомиссии. ERFA и другие отраслевые организации выступили против и призвали восстановить финансирование CEF.
Ирландское председательство ЕС предложило сократить на 11% транспортную часть Механизма «Соединение Европы» (CEF), что может уменьшить финансирование трансграничной инфраструктуры и систем ERTMS. Новость касается общеевропейского бюджета, прямых узлов Среднего коридора в тексте не упоминается, поэтому влияние косвенное и отложенное, зависящее от итогов переговоров.
Adif передал эксплуатацию интермодального терминала Júndiz на севере Испании консорциуму, в который входят порты Бильбао и Пасайя и дочерняя логистическая компания MSC Medlog. Концессия рассчитана на шесть лет и оценивается в 2,3 млн евро.
Новость касается испанского терминала Júndiz на Атлантическом коридоре и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Отчёт, подготовленный по заказу Transport for the North, показывает, что терминалы железнодорожных грузов могут приносить местным общинам практические выгоды, которые часто недооцениваются. Пример — терминал Leyland Aggregates в Ланкашире, открытый в 2023 году.
Новость касается внутреннего британского рынка железнодорожных грузовых терминалов и не описывает изменений на Среднем коридоре. Связи с Транскаспийским маршрутом в тексте нет.
По данным отраслевой ассоциации Fermerci, число обработанных в Италии грузовых поездов снизилось на 14,4%: с 384 863 в 2021 году до 329 388 в 2025-м. Наибольшее падение зафиксировано в терминалах и частных подъездных путях, также велико разрыв между севером и югом страны.
Новость касается внутреннего железнодорожного грузового рынка Италии и не описывает конкретных событий на Среднем коридоре. Косвенно она указывает на снижение объёмов и высокие расходы на маневровые услуги в итальянских портах, что может рассматриваться как общий фон для железнодорожных перевозок в регионе.
DB InfraGO подала предложение по плате за доступ к путям на 2028 год: среднее повышение для грузов составит 14,3%, а для тяжёлых и опасных грузов рост будет намного выше. Ассоциация VDV заявила, что при одобрении регулятором часть железнодорожных грузовых перевозок может исчезнуть.
Новость касается тарифов на инфраструктуру немецкой железной дороги и не относится к конкретным узлам Среднего коридора. Прямой связи с маршрутом нет. Косвенно рост стоимости железнодорожных перевозок в Германии может повлиять на европейский участок доставки грузов, если часть плеча пойдёт по железной дороге.
Затяжной конфликт на Ближнем Востоке и продолжающиеся перебои с добычей энергии, морскими маршрутами или критической инфраструктурой названы главным риском для экономик региона. Текст новости обрывается, поэтому подробности неизвестны.
Новость носит общий характер и не называет конкретных узлов Среднего коридора. Косвенно она может указывать на риски для морских и транзитных маршрутов в регионе, но прямой связи с перевозками по Транскаспийскому маршруту в тексте нет.
Pasifik Eurasia получила первый заказ на перевозку более 16 000 тонн казахстанского зерна в Турцию через Средний коридор и железную дорогу Баку–Тбилиси–Карс. Компания рассчитывает выйти примерно на 30 000 тонн в месяц после первого этапа.
Первая пробная отправка запланирована на октябрь; груз должен прибыть в Йениче (провинция Мерсин). Заказ показывает рост использования BTK для массовых грузов, а объём пропускной способности на участке увеличен до 5 млн тонн в год после ремонта в Грузии.
Новость касается городского легкорельсового транспорта в Астане и российского вагоностроения, а не грузовых перевозок. Связи с Транскаспийским маршрутом по имеющимся данным нет.
Польский государственный грузовой оператор PKP LHS готовится заказать 12 новых дизельных локомотивов для своей ширококолейной сети стоимостью около 350–400 млн злотых. Поставки ожидаются до 2032 года.
Новость касается польской ширококолейной линии 65 (Грубешув–Сławków), а не узлов Среднего коридора. Прямого влияния на маршрут Китай–Казахстан–Каспий–Кавказ–Европа нет; косвенно она относится к европейской железнодорожной инфраструктуре и парку локомотивов.
Глава польского оператора PKP Алан Берóуд заявил, что схема торговли квотами на выбросы ЕС усугубила и без того высокие расходы на тяговую энергию. По его словам, энергетика и спад тяжёлой промышленности в ЕС — две главные проблемы железнодорожного грузового сектора.
Расходы на тягową энергию для PKP Cargo растут из-за налогов на угольную генерацию и схемы ЕС по выбросам, что ухудшает экономику железнодорожных перевозок в Польше. Для Среднего коридора это косвенное влияние: прямых изменений маршрута, узлов или сроков в новости не описано.
В Великобритании нарушения на железной дороге (незаконное проникновение на пути) вызывают задержки пассажирских и грузовых поездов. Network Rail сообщила, что на Юго-Восточной сети за 2025/26 год они привели к более чем 1500 часам задержек пассажиров.
Новость касается британской железнодорожной сети и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на узлы, сроки или стоимость перевозок по Среднему коридору нет.
Министр торговли Ömer Bolat заявил в среду, что в некоторых областях работы по обновлению таможенного союза Турции с Европейским союзом достигнут прогресс. Текст новости обрывается, подробности неизвестны.
Новость касается переговоров об обновлении таможенного союза Турции и ЕС, без конкретных решений и сроков. Прямого влияния на узлы Среднего коридора в тексте не указано, но обновление союза может косвенно сказаться на торговых условиях для грузов, идущих в Европу через Турцию.
Europorte France получила от Швейцарского федерального управления транспорта сертификат безопасности на грузовые перевозки по участку от швейцарской границы до сортировочной станции Базель RB, включая опасные грузы. Срок действия: с 6 октября 2026 по 28 сентября 2031 года.
Европорт получает собственную возможность управлять грузовыми поездами на швейцарском участке и сможет связывать швейцарский и итальянский рынки. Для Среднего коридора это касается западного участка Европы, а не маршрута через Каспий и Кавказ, поэтому влияние косвенное.
Египет начал строительство восьми логистических коридоров, соединяющих Красное море и Средиземное море, с целью стать региональным транспортным и транзитным центром. Железная дорога — ключевая часть инициативы, поддержанная странами Восточной Африки.
Новость касается внутренней логистической стратегии Египта и коридоров Суэц–Средиземное море, а также маршрутов в Африку, и не относится к Транскаспийскому маршруту. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет; возможна лишь отдалённая связь с транзитной конкуренцией за грузопотоки.
В тексте новости указано, что Бишкеку требуется заменить по 500 мусорных контейнеров в каждом районе. Текст новости отсутствует, поэтому других подробностей нет.
Новость касается замены мусорных контейнеров в Бишкеке и не связана с Транскаспийским маршрутом. Влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Адиф подтвердил, что маршрут до терминала Ноньдуэрмас близ Мурсии безопасен для перевозок полуприцепов по железной дороге. Отправки возможны в Энтронкаменто (Португалия), Мадрид и Ноаин (Наварра), операции в Ноаин зависят от модернизации участка Мадрид–Сарагоса.
Новость касается испанской сети грузовых железнодорожных перевозок и не затрагивает Средний коридор: Испания и Иберийская колея находятся вне маршрута. Связи с Транскаспийским коридором в тексте нет.
Medway отремонтирует вагонное депо в Энтронкаменто (Португалия), повреждённое штормами в начале года. Одновременно компания ждёт разрешения на строительство нового объекта на той же площадке стоимостью 45 млн евро.
Новость касается португальской сети грузовых перевозок MSC и не относится к Среднему коридору: речь о ремонте и строительстве вагонного депо в Португалии. Прямого влияния на маршрут через Каспий, Казахстан или Кавказ нет.]
Alstom поставила 18 локомотивов Traxx Universal польскому оператору CLIP Intermodal, часть из которых изготовлена в Польше и оснащена бортовой системой сигнализации Onvia Cab с поддержкой ETCS. Кроме того, три локомотива поставлены Captrain Polska и два — Captrain Deutschland.
Новость касается поставок локомотивов для операторов в Польше и Германии и не описывает событий на маршруте Среднего коридора. Связь с коридором косвенная: парк тяги для европейских участков, но конкретных узлов Транскаспийского маршрута в тексте нет.
На саммите в Брюсселе во вторник бизнес-лидеры и чиновники призвали к более тесным экономическим связям между Турцией и Европейским союзом. Вновь прозвучал призыв к модернизации таможенного союза.
Новость касается политических и экономических переговоров между Турцией и ЕС, а также призыва к модернизации таможенного союза. Прямых изменений для работы Среднего коридора в тексте не описано, но модернизация таможенного режима Турция–ЕС может в перспективе повлиять на перевозки до Европы через Турцию.
На побережье Мангистауской области Казахстана обнаружены около 12 мёртвых каспийских тюленей. В тексте новости других подробностей нет.
Новость касается гибели каспийских тюленей на побережье Мангистау и не затрагивает работу Транскаспийского маршрута. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
CargoBeamer заключила с SBB Cargo International крупнейший контракт на тягу на маршруте Кальденкирхен – Домодоссола, где частота составов выросла до 22 рейсов в неделю. Контракт вступит в силу в середине декабря и рассчитан на два года; до этого тягу на маршруте обеспечивала BLS Cargo.
Новость касается европейского железнодорожного маршрута между Германией и Италией, а не Транскаспийского коридора. Связи со Средним коридором в тексте нет.
Калифорнийская компания Parallel Systems привлекла 100 млн долларов на развитие технологии автономных самоходных вагонов, которые движутся группами без сцепки. Пилотный проект ведётся у порта Саванна (США).
Новость касается финансирования разработчика автономных вагонов и не описывает изменений на Среднем коридоре. Технология пока тестируется в США у порта Саванна, поэтому прямого влияния на перевозки по Транскаспийскому маршруту нет.
Британская консалтинговая компания Steer указывает, что бывшие сортировочные станции и участки железной дороги могут использоваться под коммерческие и промышленные объекты, включая объекты для железнодорожных грузоперевозок. Однако при этом важно не нарушить работу железнодорожных перевозок.
Новость касается использования бывших железнодорожных земель в Великобритании и не связана с Транскаспийским маршрутом. Прямого влияния на перевозки по Среднему коридору нет.
Бельгийский оператор Lineas получит Area 7 в порту Антверпен, контролируя более 70% зоны одиночных вагонных перевозок. Всего компания будет управлять семью зонами вместо двух, которыми оперировала в 2024 году.
Новость касается внутреннего перераспределения операций по сборным вагонным перевозкам в порту Антверпен и не описывает изменений на Среднем коридоре. Транскаспийский маршрут напрямую не затронут, поэтому влияние на перевозки минимальное.